Při instalaci několika nabíjecích bodů vyvstává nová otázka: jaký příkon mohou využít automobily, aniž by omezily běžný provoz budovy? Součet jmenovitých výkonů nabíječek nevypovídá o volné kapacitě přípojky. Elektřinu potřebují také vytápění, výtahy, kuchyně a další zařízení. Řízené nabíjení proto přizpůsobuje odběr vozidel možnostem elektroinstalace i potřebám řidičů.

Dynamický systém může sledovat odběr budovy a podle jeho změn upravovat nabíjecí výkon. Jakmile se kapacita uvolní, nabíjení může v povolených mezích zrychlit. Nejde tedy jen o spuštění všech nabíječek ve stejnou hodinu. Řízené nabíjení se také liší od technologie vehicle-to-grid: možnost ovládat nabíjení sama o sobě neznamená, že automobil dokáže dodávat elektřinu zpět do budovy.

Technická úloha má dvě samostatná omezení: okamžitý příkon a energii dodanou před odjezdem. Předpokládejme modelový objekt s povoleným celkovým odběrem 60 kW, jehož ostatní zařízení právě využívají 38 kW. Pro nabíjení zbývá 22 kW ještě před započtením návrhové rezervy. Čtyři nabíjecí body se jmenovitým výkonem 11 kW by při současném plném provozu požadovaly 44 kW. Společný regulátor proto musí výkon omezit nebo nabíjení rozdělit v čase. Jde o příklad bilance, nikoli o doporučení pro konkrétní přípojku. Proudové limity jednotlivých fází mohou provoz omezovat, i když celkový příkon vypadá přijatelně.

Dostupná doba může být stejně důležitá jako výkon nabíječky. Pokud každé ze čtyř vozidel potřebuje dodat do baterie 20 kWh, celkový požadavek činí 80 kWh. Při modelové účinnosti nabíjení 90 % musí objekt dodat přibližně 88,9 kWh. Rovnoměrné rozložení do 8 hodin parkování znamená průměrný příkon přibližně 11,1 kW. Při dostupnosti pouhých 2 hodin jde asi o 44,4 kW. Stejná vozidla tak podle délky stání vytvářejí výrazně odlišné požadavky na infrastrukturu. Skutečná účinnost závisí na vozidle, teplotě a provozních podmínkách; je nutné ji změřit nebo převzít z odpovídajících údajů výrobce.

Spravedlivé rozdělování potřebuje jasně definované priority. Ještě před uvedením do provozu dohodněte časy odjezdu, minimální požadovanou energii i pravidla pro návštěvy. Stejný okamžitý podíl pro každé vozidlo může způsobit, že automobil odjíždějící brzy nebude dostatečně nabitý, zatímco jiný získá energii, kterou mohl odebrat později. Neomezené uplatňování přednosti naopak činí službu nepředvídatelnou. Evidujte požadovanou a dodanou energii, plánované odjezdy i přerušení nabíjení. Záznamy pomohou odlišit nedostatečnou přípojku od poruchy komunikace, nereálného požadavku nebo vozidla přijímajícího nižší výkon, než nabíječka nabízí.

Reakce na chybějící měření je součástí návrhu, nikoli drobným softwarovým nastavením. Pokud přestane být dostupný elektroměr budovy, pokračování s posledním vysokým povoleným výkonem už nemusí respektovat limit objektu. Projektant má určit vhodný náhradní režim, koordinaci ochran a postup obnovy. Vyzkoušejte současný restart po výpadku, změny odběru budovy i omezení jednotlivých fází. Řízené nabíjení může lépe využít existující přípojku, nenahrazuje však elektrické ochrany ani nevytváří další energii během krátkého stání. Přejímka má hodnotit elektrické limity i zajištění dohodnuté nabíjecí služby.

Představme si kancelářské parkoviště, ze kterého část vozidel odjíždí v poledne a ostatní až večer. Vhodná pravidla by zohledňovala čas odjezdu a požadované množství energie, nikoli pouze rozdělovala výkon bez ohledu na plánované cesty. Uživatelské rozhraní má srozumitelně vysvětlit případné zpomalení nabíjení. Pokud požadavky převyšují množství energie, které lze za dostupnou dobu dodat, software toto fyzikální omezení neodstraní. Některé požadavky bude nutné upravit.

Před instalací je třeba s odpovědným projektantem posoudit napájení, zatížení jednotlivých fází, ochranné prvky a požadavky na komunikaci. Součástí návrhu má být i chování při výpadku měření nebo sítě, které se při předání skutečně vyzkouší. V provozu evidujte dodanou energii a nesplněné cíle nabíjení. Takto připravené řešení se stává praktickou součástí automatizace budovy: dostupnou kapacitu využívá promyšleněji a řidičům poskytuje přehlednější službu.

Užitečné informace